“绝不把基层员工外包给第三方”,刘强东的豪言触痛了物流业吗?

2017-09-04  来自: 厦门市广纳百川人力资源服务有限公司 浏览次数:785

近日,京东集团CEO刘强东表示,将基层员工外包给第三方公司以节约成本,是可耻的。

 

据了解,京东内部曾有高管提出,将配送员等基层员工外包给第三方公司,以节约成本,看似明智的选择却遭到了刘强东的强烈反对,“我认为这是耻辱的,这个成本永远是不可以省的,京东不允许这样做。如果一家公司是靠克扣员工的五险一金挣钱,牺牲他们60岁以后保命的钱,那是耻辱的,赚了多少都会让我良心不安,我没有成就感,这家公司的存在也没有价值和意义。”

 

员工外包


近年来,中国物流行业的发展逐渐成为当前中国经济发展中的一个热点,其在国民经济中所占的地位和比重也越来越大,成为“第三利润”的重要源泉。其实,物流行业在国内是近20年才被大众认可。在这种情况下,我国物流行业营收依然能保持快速增长,靠的就是每一位物流人任劳任怨不服输的精神,以及那些脚踏实地用生命在工作的基层员工。

 

但尴尬的是,很多人认为物流是一个很苦的行业,且绝大多数基层员工被贴上熬夜、加班、不赚钱等一系列的标签,而现实的情况也的确如此。

 

由于物流服务地域范围广、服务需求时间的随机性,很多物流企业提出了全程、全天候的服务承诺,这就要求随时都要有人员值班,基层员工要每时每刻处于待命状态。因此多部分从事物流工作的员工很少有正常上下班时间,特别是业务开发、配送、运输、仓库管理员、监管、装卸工等工作常常是每天工作十多个小时,有些甚至没有节假日。

 

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大多数物流企业利润空间不高,在行业竞争激励的条件下,分配给基层员工的工作任务量较大。并且,由于物流行业竞争激烈,要快速满足客户需求的工作性质以及通常遇到的例外事件,基层员工工作压力较大。

 

国内物流企业大都为劳动密集型,处于初级发展阶段,造成物流企业的自动化、机械化程度不高,作业层次低、技术含量低,基层人员基本分布在物流服务过程中的装卸、搬运、运输、派送等操作环节,作业工具简单,作业场所简陋,工作环境的舒适性较差,安全性不高。

 

物流管理缺乏人本理念,把基层人员当作装卸搬运工具来看待,忽略人员作业的感受,缺乏给予员工足够的社会保障和工作安全感;组织制度和结构不合理,制度和规则及工作任务认识不清,权责不明确的现象在物流企业中普遍存在。

 

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关于物流企业将基层员工外包给第三方公司以节约成本的方式,曾有物流企业的员工透露,企业说起来是将业务外包,其实就是变相裁员,外包了就不需要那么多基层领导,一个基层领导顶两个收派员工资,就成了所谓的简化管理难度,降低管理成本。

 

除此之外,目前,还有很多物流企业的基层员工没有签订劳动合同和享受社会保障,很多物流企业雇主没有为员工上任何保险。在收入不高的条件下,这些基层员工的福利待遇也普遍缺乏保障,且生存状况不容乐观。

 

一般来说,物流企业管理者更多重视基层员工的工作绩效,忽视他们的在工作状态下的压力感受及身心健康问题,而员工缺勤、离职、发生事故等等现象往往与工作压力密切相关。可见,缓解员工工作压力,提高员工工作满意度,才能让员工时刻保持高度的工作热情。

 

近日,在谈到如何对待员工的问题上,刘强东提出,在京东工作满3年以上的员工,员工宿舍可分得单间;将基层员工外包给第三方是耻辱,绝不克扣员工的五险一金;基层员工的福利待遇的标准之一是工作5年就能在老家买房;对员工好永远不能变等。

 

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话说回来,虽然京东致力于员工家庭“生活质量”的改善和员工“工作满意度”的提升,且制定了多项优待基层员工政策,但之前还是发生了员工因未获得搬迁赔偿而停工的事件,以及京东到家因跟达达合并而解散物流部,引发争议的事件。京东自身也是在探索。

 

员工本是企业的大财富,尤其是基层员工更是企业发展的基石。只有善待员工,才能成就企业。只有全方位地保障员工福利,才能吸引、保留大批一线人才,让企业坚实的脚步行遍大江南北,甚至登上国际舞台。

 

如果说,追随是一份信任,更是一份责任,那么,对一线员工的细致关爱正是物流企业需要完善的首要任务。让基层员工享有更多“获得感”,着力向一线倾斜,得到“看得见、摸得着”的丰厚收入,最终才能凝聚员工心。


物流业,为了每一个默默奉献的劳动者,为了行业的未来,是时候思考这些问题了。

关键词: 员工外包           

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